丰田新款塞纳(丰田新款塞纳图片)
新款丰田塞纳各版本配置解析,再也不怕不会选!
〖壹〗 、新款丰田塞纳各版本以驱动方式、座位数区分,加版基础配置高、定价高 ,墨版配置低、售价门槛低,高配互有优劣,可按四驱 、8座、腿托需求选版本 。具体如下:在售版本现款丰田塞纳按驱动方式及座位数区分,在售车源以加版居多 ,墨版其次。四驱版本仅加版车型可选,且四驱版本不提供8座布局。
〖贰〗、的确,新一代丰田塞纳(以下简称新塞纳)有很多抢眼的亮点 ,时尚运动的外观,混合动力的省油且带同级唯一四驱(如果不把大众迈特威算进来,属于进口车嘛) ,丰田出品的品质背书和保值率,还有终于国产带来的费用松动。但新塞纳也并非完美无缺,至少也不会如一些媒体所吹的那般“吊打GL8和威然 ”的无敌 。
〖叁〗 、彼时 ,再利用双车战略的优势,算上一丰能够贡献的产能,全新塞纳的年产量或者能够突破15万辆。倘若新车能将产能接近100%地转化为销量 ,那么全新塞纳将是继五菱宏光和GL8之后第三款年销10万+的MPV,分分钟能够与别克GL8持平,甚至超越的节奏,可见丰田对塞纳的信心有多强。
〖肆〗、以此类推 ,近来2019款进口塞纳的售价约为38万多,折后价应为25万出头 。这个费用相比GL8还是高了一点,但不排除塞纳国产后 ,将定价调至略高于GL8的入门级,以彰显丰田的品牌价值。当年,凯美瑞国产后 ,买车不仅需要加价,还要排队等好久,没少被媒体批。
〖伍〗、丰田塞纳的通病与优点丰田塞纳的通病主要有以下这些方面 ,分别是:车身太宽:高速风阻大 。 前排座椅坐垫偏短:对腿部支撑不够,跑长途腿会发酸。 后视镜:有点放大图像。尽管存在这些通病,但丰田塞纳还是有其优点的:二排上下车便利 。
〖陆〗 、丰田兰德酷路泽LC200 现款兰德酷路泽LC200近来国内仅平行进口渠道在售 ,由于主力中东版无法满足国6,故即将于7月退出国内市场。不过大家不用怕,以近来兰德酷路泽每季度仍有三四千的销量看,丰田不会放弃国内硬派SUV这块刚需市场 ,可能会直接官方进口新一代车型,届时售后服务将会比平行进口更有保障。
丰田塞纳质量太差了
〖壹〗、丰田塞纳整体质量并非太差,表现较为稳定 ,不过部分车型存在特定问题,要结合具体情况分析 。市场质量反馈整体情况 丰田是日系代表品牌,塞纳是其MPV主力车型 ,在权威机构质量调研里,整体故障率比同级别多数车型低,用户投诉量在MPV领域处于中等偏下。
〖贰〗、丰田塞纳的毛病主要在舒适性 、配置实用性、机械性能以及二手车隐患等方面 ,像车身风阻、座椅支撑 、隔音、影像质量等都有问题,二手车还有共振、抖动、水淹等故障。日常使用常见问题(新车/准新车)1)车身与风阻方面,车身宽致使高速风阻大 ,影响行驶稳定和油耗。
〖叁〗 、“丰田塞纳质量太差”的说法过于绝对,它存在一些缺点,但也有自身优势 。缺点方面内饰用料:内饰塑料感强,用料被认为不如国产十几万的车 ,在质感营造上有所欠缺,对于追求内饰豪华感的消费者来说,可能会觉得不够满意。
〖肆〗、丰田塞纳的主要毛病集中在舒适性、配置实用性 、机械性能及二手车隐患等方面 ,具体包括车身风阻、座椅支撑、隔音 、影像质量等问题,二手车还存在共振、抖动、水淹等故障。日常使用常见问题(新车/准新车) 车身与风阻问题:车身宽度较大导致高速风阻明显,影响行驶稳定性及油耗表现 。
〖伍〗 、丰田塞纳作为国产后热卖的MPV车型 ,虽具备空间、动力、能耗和机械素养等优势,但也存在以下缺陷:内饰用料与做工 打开车门后,车内塑料感强烈 ,用料和做工与30万到40万的费用不符。例如,从第2排到第3排的门板上,塑料材质的使用严重影响了感官体验 ,缺乏软包皮质材料。
丰田塞纳多少钱了
026款丰田塞纳的落地价区间为28万元至45万元,具体费用因车型配置和地区政策差异而有所不同 。以下是不同配置车型的详细落地价分析: 混动四驱车型混动四驱臻享版官方指导价398万元,经销商优惠后报价354万元(含政府及平台补贴),结合税费和保险等必要花费 ,落地价约35万元。
中规与平行进口费用有差异,2025款中规塞纳指导价308万起,4S店常捆绑强制装潢使落地价超40万 ,平行进口加版顶配天津港清库存价约39万,墨版XLE真皮版更低至38万,比中规同配置便宜4万。购买平行进口车要确认国六排放认证及保修条款 ,防止手续不全影响上牌 。
025年5月14日信息显示,丰田塞纳5L不同版本车型落地价如下:5L舒适版:指导价298万,全款优惠5万左右 ,购置税2万左右,保险全险6500左右,全款落地费用大概28万左右。5L豪华版:指导价348万 ,全款优惠5万左右,购置税4万左右,保险全险6500左右,全款落地费用大概30.5万左右。
026款丰田塞纳高顶车型费用在348万-338万元之间 ,部分渠道焕新价低至298万起,售价因配置 、渠道及市场政策而有差异 。

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